Traslado do Aeroporto de Istambul

A rede de autocarros HAVAIST foi lançada na mesma semana em que o Aeroporto de Istambul abriu o seu primeiro terminal de passageiros em 2019, antes das pistas estarem totalmente operacionais. O seu terminal fica dois pisos abaixo do átrio de partidas, no Piso -2, um saguão de betão com plataformas numeradas que funciona sem pausa das 00:00 às 23:59, sete dias por semana. O shuttle do aeroporto de Istambul existe por causa da distância. O Aeroporto de Istambul foi construído em Tayakadın, na orla do Mar Negro, em Arnavutköy, a cerca de 40 quilómetros de Sultanahmet e do Corno de Ouro. Quando o antigo Aeroporto Atatürk fechou aos voos comerciais, a cidade herdou um hub longe do seu centro histórico, e um sistema de autocarros dedicado tornou-se o tecido conectivo entre o terminal e os bairros que os viajantes realmente querem — Taksim, Beşiktaş, Kadıköy do outro lado do Bósforo, Sultanahmet sob os minaretes da Mesquita Azul. A frota em si é importante para a história. Os autocarros HAVAIST são veículos interurbanos de piso alto equipados com porões de bagagem, pontos USB e assentos reclináveis, mais próximos de um autocarro de longa distância do que um autocarro urbano, porque muitas rotas cobrem uma hora ou mais de autoestrada. Os autocarros seguem para a Autoestrada do Norte de Mármara e para a Ponte Yavuz Sultan Selim, a terceira travessia sobre o Bósforo, ligando o aeroporto a um sistema rodoviário que não existia uma década antes. O que dá peso ao serviço hoje é a fiabilidade e não o espetáculo. Numa cidade onde o trânsito pode consumir uma tarde inteira, um autocarro de rota fixa com um horário publicado oferece algo raro: previsibilidade. As plataformas do terminal são identificadas por destino, as tarifas são fixadas por viagem e o acesso ao saguão não custa nada. Pontos turísticos de Istambul — a Basílica de Santa Sofia, o Grande Bazar, a Torre de Gálata — ficam todos na outra extremidade de uma destas rotas. O tour de shuttle pelo aeroporto de Istambul pela cidade, em certo sentido, começa no momento em que o autocarro sai do perímetro do aeroporto e as terras agrícolas planas do norte dão lugar à densa e estratificada expansão de uma metrópole que serviu de capital a três impérios. Poucos transfers de aeroporto duplicam tão completamente como uma introdução ao local que servem.