Navette aéroport d'Istanbul

Le réseau de bus HAVAIST a été lancé la même semaine que l'ouverture du premier terminal passagers de l'aéroport d'Istanbul en 2019, avant même la mise en service complète des pistes. Son terminal se situe deux niveaux sous le hall des départs, à l'étage -2, un hall en béton composé de quais numérotés qui fonctionne sans interruption de 00:00 à 23:59, sept jours sur sept. La navette de l'aéroport d'Istanbul existe en raison de l'éloignement. L'aéroport d'Istanbul a été construit à Tayakadın, sur le bord de la mer Noire à Arnavutköy, à environ 40 kilomètres de Sultanahmet et de la Corne d'Or. Lorsque l'ancien aéroport Atatürk a fermé ses portes aux vols commerciaux, la ville a hérité d'un hub éloigné de son centre historique, et un système de bus dédié est devenu le lien entre le terminal et les quartiers que les voyageurs souhaitent réellement atteindre — Taksim, Beşiktaş, Kadıköy de l'autre côté du Bosphore, et Sultanahmet sous les minarets de la Mosquée Bleue. La flotte elle-même joue un rôle important dans cette histoire. Les autocars HAVAIST sont des véhicules interurbains à plancher haut équipés de soutes à bagages, de prises USB et de sièges inclinables, se rapprochant davantage d'un autocar longue distance que d'un bus urbain, car de nombreux trajets parcourent une heure ou plus d'autoroute. Les bus s'insèrent sur l'autoroute Marmara du Nord et le pont Yavuz Sultan Selim, le troisième pont traversant le Bosphore, intégrant l'aéroport à un système routier qui n'existait pas dix ans plus tôt. Ce qui donne aujourd'hui son poids au service, c'est sa fiabilité plutôt que son aspect spectaculaire. Dans une ville où le trafic peut engloutir une après-midi, un autocar à itinéraire fixe avec un horaire publié offre quelque chose de rare : la prévisibilité. Les quais du terminal sont identifiés par destination, les tarifs sont fixés par trajet et l'accès au hall est gratuit. Les monuments d'Istanbul — Sainte-Sophie, le Grand Bazar, la tour de Galata — se trouvent tous à l'extrémité de l'un de ces itinéraires. La navette de l'aéroport d'Istanbul, en un sens, commence dès que le bus quitte le périmètre de l'aéroport et que les terres agricoles plates du nord laissent place à l'étalement dense et stratifié d'une métropole qui a servi de capitale à trois empires. Peu de transferts aéroportuaires font aussi bien office d'introduction au lieu qu'ils desservent.